El Rally Costa Brava és una de les proves més esperades per als amants del motor a Catalunya. Enguany serà la prova amb el coeficient més elevat de les celebrades a casa nostra al ser la única puntuable per a un campionat europeu.
Els organitzadors de la prova, RallyClasscis, porten anys confiant en un itinerari molt similar amb pocs canvis en els seus trams. Per aquesta edició s’hi han afegit dues novetats, per una banda, després de la cerimònia de sortida de dijous al vespre, al Pàrquing del Pont de Pedret de Girona (on estarà el parc tancat, a tocar del nucli històric), els vehicles de Velocitat ja faran una primera especial nocturna, el Santuari dels Àngels; de l’altra, l’etapa de divendres recupera un tram molt esperat, Salions-Sant Grau.
Així doncs la prova començarà el dijous a la nit amb aquesta primera especial que ja hem anomenat però el gruix del ral·li donarà el tret de sortida divendres amb la disputa de tres trams mítics com son Els Àngels (15,68 km), Santa Pellaia Curt (9,87km) i Salions – Sant Grau (14,76km). En total 90,467 quilometres contra el cronometre.
Dissabte la prova segueix l’estructura típica d’altres anys amb Osor (12,23), Collsaplana (16,71) i Cladells (14,21). En total la prova tindrà 688 km de recorregut dels quals 176,765 seran cronometrats.
Inscripció Deluxe
La inscripció plena de 240 equips augura un espectacular Costa Brava, amb una gran varietat de vehicles participants i la presència de diversos pilots que han deixat la seva empremta en la història dels ral·lis. La gran estrella de la prova serà Miki Biasion, que té un vincle especial amb la carrera, ja que el Rally Costa Brava de 1983 va ser la seva primera participació fora d’Itàlia i al volant del Lancia Rally 037. El bicampió del món competirà amb un 037 com el que va conduir en aquell moment i també el 1985, en ambdós casos amb victòria. Així va començar el seu ascens al cim dels ral·lis.
Altres noms destacats inclouen Jacques Alméras, pilot i preparador històric de Montpeller, que competirà amb un Porsche 911 Carrera RS 3.0, i Tony Fassina, guanyador del Rally Costa Brava el 1982, que pilotarà un dels vehicles més emblemàtics de la història, el Lancia Stratos. També seran presents quatre ex-guanyadors del Costa Brava de l’època moderna dels ral·lis d’històrics: Marco Bianchini-Giulia Paganoni (Subaru Impreza WRC 99), Valter Chr. Jensen-Erik Pedersen (Ford Escort RS1800), Jean-François Berenguer-Aline Berenguer (Ford Escort RS1800) i «Lucky»-Fabrizia Pons (Lancia Delta HF Integrale 16v).
La copilot italiana Fabrizia Pons és la dona amb més victòries en el Campionat Mundial de Ral·lis (WRC), amb cinc triomfs com a copilot de Michèle Mouton (quatre) i Piero Liatti (un). La seva figura és un gran impuls per al programa #MotorDona de RallyClassics, que inclou un total de seixanta dones participants, incloent Françoise Conconi, la segona copilot amb més participacions al costat de Mouton. Altres equips femenins destacats són Tiffaney i Michelle Perlino (Opel Kadett GT / E) i Fabienne Pommier-Jacqueline Casamayou (Alfetta GTV 2.0) en la categoria de Velocitat, a més de diverses especialistes en Regularitat.
Pel que fa als vehicles, el 71 Rally Costa Brava serà com un museu en moviment, amb el millor de les diferents èpoques dels ral·lis en categories com Velocitat, Regularitat i Legend. Els aficionats podran gaudir de l’espectacle de màquines úniques de Gr. 4, Gr. B (amb més d’una dotzena d’unitats), Gr. A, Kit Car, WRC, entre d’altres, circulant per les carreteres gironines. A més dels diversos Lancia Rally 037, Stratos i Delta Integrale, també s’hi podran veure 25 Ford Escort i 25 Porsche 911, així com Audi Quattro S1 E2,Ford Sierra RS Cosworth, Ferrari 308 GTB Michelotto, Alpine A110, Fiat 124 Abarth Rally, Subaru Impreza, BMW M3 i un llarg etcètera.
El Team Motul, patrocinat per la marca experta en lubricants, participarà en el 71 Rally Motul Costa Brava amb quatre vehicles en la categoria de Regularitat. El Seat 1400B de Seat Històricos, que compleix 70 anys al costat del Rally Costa Brava, serà el vehicle més antic present en la competició i va ser el guanyador de la primera edició del ral·li el 1953.
Quantitat i varietat
La presència de 240 equips, dels quals un 60% són estrangers, procedents de fins a 20 nacionalitats diferents, tant europees com no europees, com els Estats Units o Argentina. Això demostra la consolidació del ral·li com a referent de l’automobilisme històric a nivell mundial.
Aquesta competició, que inaugura la temporada dels Campionats d’Europa i d’Espanya de Ral·lis de Vehicles Històrics i puntua també pels Campionats de Catalunya, inclou una categoria Legend d’exhibició.
