El Gran Premi del Japó de Fórmula 1 ha arrencat amb una demostració de força per part de l’equip Mercedes al traçat de Suzuka. Durant la primera sessió d’entrenaments lliures, George Russell ha establert el millor temps de la jornada matinal amb un registre d’1:31.666, aprofitant al màxim el rendiment del pneumàtic tou en els compassos finals. De fet, la marca alemanya ha mostrat una solidesa remarcable, ja que el seu company d’equip, el jove Kimi Antonelli, s’ha situat a només 26 mil·lèsimes del lideratge.
D’altra banda, Lando Norris ha confirmat les bones sensacions de McLaren col·locant-se en tercera posició, demostrant que la formació britànica ha recuperat la competitivitat després dels contratemps de la cursa anterior. En aquest context, els equips han aprofitat els primers minuts per recopilar dades aerodinàmiques essencials, utilitzant sensors i pintura fluorescent per avaluar les noves actualitzacions dels monoplaces.
Piastri respon a la tarda
Amb l’arribada de la segona sessió, el guió ha mantingut la igualtat entre les dues escuderies capdavanteres, però amb un canvi de protagonista al capdamunt de la taula de temps. Oscar Piastri ha pres el relleu per situar el seu McLaren a la primera posició, relegant Kimi Antonelli a la segona plaça per una diferència de només 0.092 segons. A continuació, George Russell i Lando Norris han ocupat el tercer i quart lloc respectivament, consolidant un bloc de quatre cotxes separats per un marge molt estret. Ara bé, la tarda no ha estat exclusivament dedicada a les voltes ràpides, precisament, el ritme de cursa continua sent la principal incògnita per a les estructures que lideren actualment la classificació provisional d’aquest GP del Japó.
Ferrari a l’aguait i Red Bull pateix
Més enllà del duel principal, Ferrari ha optat per un enfocament més conservador, situant Charles Leclerc i Lewis Hamilton en cinquena i sisena posició durant la tanda vespertina. Malgrat no liderar els registres, els monoplaces italians s’han mantingut regularment a la zona alta, preparant el terreny de cara a la sessió de qualificació.
En canvi, la jornada ha resultat excepcionalment discreta per a l’equip Red Bull, amb un Max Verstappen incòmode que ha finalitzat en desena posició a la segona sessió. Segons ha reportat el pilot neerlandès per ràdio, els problemes per assolir la temperatura òptima en els frens han condicionat greument el seu rendiment a la pista nipona. Finalment, cal destacar l’ensurt d’Alex Albon, que ha provat una nova suspensió davantera al seu Williams i ha evitat un accident greu després d’una sortida de pista al revolt Degner 2.
