La marca japonesa estrenarà els models GR Celica i GR Yaris sota la nova normativa tècnica del Campionat del Món de Ral·lis
Toyota ha presentat la seva aposta per al Campionat del Món de Ral·lis de 2027. La marca alinearà sis cotxes en dos equips. Kalle Rovanperä i Ott Tänak tornen a la categoria reina després d’un any fora de la competició. La formació tindrà almenys tres campions del món i estrenarà dos models de Rally1 amb la nova normativa.
L’estructura es dividirà en dues formacions. La primera, sota la marca Toyota Racing, pilotarà el GR Celica Rally1. Aquest model recupera el nom del vehicle que va dominar el mundial als noranta amb els títols de 1993 i 1994. La segona, amb la denominació Gazoo Racing Toyota, mantindrà el GR Yaris Rally1. La doble aposta cerca aprofitar les possibilitats de la nova reglamentació.
Evans liderarà el GR Celica amb Solberg i Pajari
El vigent campió Elfyn Evans encapçalarà la formació del GR Celica. L’acompanyaran Oliver Solberg i Sami Pajari, segon i tercer al mundial de 2026. Evans encetarà la vuitena temporada amb Toyota i valora la continuïtat:
«Estic molt content d’afrontar la vuitena temporada amb Toyota mentre entrem en aquesta nova era. Crec que compartim una mentalitat semblant de voler millorar sempre i aconseguir més coses, així que els nostres objectius estan molt alineats».
Elfyn Evans
El gal·lès ja pensa en el repte tècnic del nou vehicle:
«L’atenció ja es dirigeix cap a l’any vinent i cap al que vindrà amb el cotxe nou. Serà molt diferent del que estàvem acostumats, així que hi ha feina per davant perquè tothom s’hi adapti i en tregui el màxim rendiment».
Elfyn Evans
Tänak torna al volant del GR Yaris
Ott Tänak, campió del 2019, compartirà el GR Yaris amb Takamoto Katsuta, dues vegades guanyador de proves del mundial de ral·lis el 2026. L’estonià i el copilot Martin Järveoja han participat en el desenvolupament dels nous prototips des que van deixar Hyundai a finals de 2025.
«Tenim molt bons records de la nostra etapa anterior aquí. Tinc un gran respecte per la gent i per tot el que han aconseguit, així que ha estat gratificant tornar a treballar junts aquest any en un paper de desenvolupament».
Ott Tänak
El pilot ho va completar amb una mirada al futur immediat:
«He gaudit d’un temps lluny de la competició, però les ganes de pilotar han continuat essent fortes, i ha estat un repte interessant implicar-me en aquest nou projecte».
Ott Tänak
Serà un nou començament per a tothom i encara hi ha moltes incògnites, però tinc ganes de tornar als trams i lluitar juntament amb l’equip per aconseguir bons resultats».
Rovanperä reprèn la competició amb un programa parcial
Kalle Rovanperä, bicampió del 2022 i el 2023, ocuparà el tercer seient del GR Yaris amb un calendari reduït. El finlandès de 26 anys va deixar el mundial a finals de 2025 per explorar una carrera en monoplaces. Per salut va aturar aquells plans, ara el campió més jove de la història del WRC ha decidit tornar als ral·lis amb el seu copilot Jonne Halttunen.
«Aquest equip sempre m’ha semblat una família i, en certa manera, mai no vaig sentir que n’hagués marxat»
Kalle Rovanperä
«Gaudeixo de tenir l’oportunitat de fer coses diferents, però els ral·lis han estat una part enorme de la meva vida i, naturalment, vaig començar a enyorar la conducció al cap d’un temps».
Kalle Rovanperä
El finlandès va explicar que «la prioritat principal aquest any va ser la salut i, un cop vaig estar en condicions de pilotar de nou, l’equip em va oferir l’oportunitat de provar el cotxe de desenvolupament i a partir d’aquí vam començar a fer plans per a la temporada vinent».
És un moment interessant per tornar, i encara que els cotxes nous seran molt diferents dels que teníem abans, això ho converteix en un nou repte emocionant per a mi».
Kalle Rovanperä
Ogier i els joves pilots completen el ventall
El programa parcial de Rovanperä obrirà la porta a altres pilots durant la temporada. Entre ells podria figurar el nou vegades campió Sébastien Ogier. El francès ja ha deixat entreveure que reduirà la seva participació el 2027 i no correrà el Rallye Monte-carlo per primera vegada des del 2011. D’altra banda, Toyota ha anunciat que Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher i Takumi Matsushita competiran a WRC2 dins del programa WRC Challenge.
Proves a Finlàndia i homologació en marxa
La presentació de la plantilla va tenir lloc a la seu de Toyota a Jyväskylä. Un dia abans, el 2 de novembre, es va celebrar la cerimònia d’inici de les obres del nou centre tècnic a Majajärvi. Als boscos del centre de Finlàndia, l’equip completa sis dies de test amb el prototip de 2027. L’homologació dels dos models s’ha d’enllestir abans de final d’any.
Els detalls sobre els vehicles i les decoracions es faran públics abans que el Toyota WRC 2027 arrenqui al Campionat del Món de Ral·lis amb el GR Celica i el GR Yaris com a grans novetats.