Amb més de 200 inscrits el Costa Brava tornarà a ser la cita inaugural de l’Europeu de Vehicles Històrics

Hi ha cites esportives que resisteixen el pas del temps amb una naturalitat gairebé sorprenent. El Rally Costa Brava n’és una, i enguany arriba a la 74a edició sense cap senyal de fatiga. Del 5 al 7 de març, les carreteres de les comarques gironines tornaran a ser l’escenari d’un espectacle que barreja història, mecànica i paisatge d’una manera difícilment igualable.

La presentació oficial, celebrada al Pont de Pedra de Girona, va confirmar que la prova gaudeix d’una salut envejable: 210 equips inscrits, xifra que la converteix en la competició d’automobilisme clàssic més multitudinària del país. Amb la sortida a la propia capital gironina, el parc d’assistència serà a Fornells de la Selva que tornarà a ser punt de trobada per a pilots, mecànics i aficionats d’arreu d’Europa.

Una nova categoria que canvia el tauler de joc

Ara bé, el que dóna a aquesta edició un caràcter singular és el seu paper dins del Campionat d’Europa FIA de Ral·lis Històrics (FIA EHRC). El Rally Costa Brava inaugura la temporada europea i, a sobre, estrena una categoria inèdita fins ara: la Pre-2000. Això vol dir que, per primera vegada, s’hi podran veure en acció cotxes de la segona meitat dels anys noranta, com els explosius Kit Car o els primers World Rally Cars. D’aquesta manera, la prova gironina amplia el seu radi d’atracció i permet als aficionats gaudir d’una franja temporal del motor clàssic que fins ara quedava fora del calendari oficial. La ja consolidada categoria Pre-1992 es manté intacta, de manera que la convivència entre generacions de màquines llegendàries promet ser un dels grans atractius de l’edició.

Tres etapes i 157 quilòmetres cronometrats per les comarques gironines

El recorregut total és de 703 quilòmetres, dels quals 157 seran cronometrats en 13 especials repartides en tres etapes. Dijous 5 de març, la cerimònia de sortida tindrà lloc al Pont de Pedret a les 19:30 h i, poc després, a les 20:35 h, els cotxes atacaran el mític Santuari dels Àngels, una especial de gairebé 10 quilòmetres que, de nit, amb les graelles de fars il·luminant el bosc, ofereix una de les imatges més reconeixibles de la cita.

El divendres, l’itinerari s’intensifica amb sis especials que recorren els trams d’Els Àngels, Santa Pellaia i Salions-Sant Grau, cadascun d’ells amb l’asfalt net i els traçats sinuosos que han convertit les carreteres del Baix Empordà i la Selva en referents mundials. Finalment, el dissabte, la decisió arriba amb dues passades per Sant Miquel de Cladells, Collsaplana i Sant Hilari-Osor, trams de muntanya que exigiran el màxim als pilots.

Un parc tancat que és, en si mateix, un museu en moviment

Parlar dels inscrits del Rally Costa Brava és, de fet, parlar d’una col·lecció de peces úniques que rarament coincideixen en un mateix lloc. El gran reclam és Jari-Matti Latvala, el finlandès tres cops subcampió del món que el 2025 va guanyar la prova i que enguany defensarà títol a bord del seu Toyota Celica ST185, que surt amb el dorsal 1. Al seu costat, Seb Perez portarà un Lancia Stratos, un cotxe que per si sol ja justifica el desplaçament per veure’l en acció. Martin McCormack competirà amb un BMW M3, i l’excampió europeu Maurizio Verini també es troba entre els pilots de referència.

Tot seguit, la nova categoria Pre-2000 aporta noms com Daniel Alonso, amb un Ford Escort WRC, i Ghislain de Mevius o Alan Ring, tots dos amb Subaru Impreza. D’altra banda, el parc tancat guardarà autèntiques joies com un Lancia Rally 037, un BMW M1 Procar o el Peugeot 306 Maxi d’Emile Breittmayer. Entre els pilots nacionals, Jordi Ventura i Josep Autet formaran tàndem al volant d’un BMW M3, mentre que Joan Riberas pilotarà un Porsche 911.

Itinerari Rally Costa Brava 2026