En línia amb l’impuls de la FIA cap a les noves tecnologies i l’energia sostenible, la propera generació de cotxes de la màxima categoria del WRC comptarà amb una unitat híbrida endollable d’última generació.

La FIA i els fabricants han realitzat una important inversió en aquest programa: l’acord de tres anys per a la futura era del WRC inclou una contribució compartida als costos de desenvolupament de la innovadora tecnologia híbrida, que tindrà un fort enfocament en la sostenibilitat, la gestió de costos i la seguretat.

La categoria Rally1 també mostrarà importants avenços en matèria de seguretat amb un nou disseny de gàbia de seguretat, desenvolupat en col·laboració amb els fabricants després d’una exhaustiva anàlisi i programa de proves de xoc.

Juntament amb el soci tècnic Compact Dynamics, aquests són algunes de les fites clau de el projecte:

• Disseny i fabricació de prototips de les unitats híbrides
• Les proves de les unitats prototip estan en curs
• Subministrament de les primeres unitats als equips perquè les integrin en els seus dissenys de cèl·lules de seguretat
• Anàlisi de l’assimilació del motor de gasolina turboalimentat amb les unitats híbrides juntament amb les proves de banc de potència
• Proves privades seleccionades de cotxes de desenvolupament de Rally1

Yves Matton, director de Ral·lis de la FIA

“El projecte híbrid del Rally1 és una fita important en el desenvolupament dels ral·lis i subratlla el compromís de la FIA amb la sostenibilitat i la tecnologia. No cal dir que qualsevol producte nou que es desenvolupi s’enfronta a desafiaments. Durant l’actual fase de proves, hi ha una forta col·laboració entre la FIA, els fabricants i els nostres socis tècnics. Treballem com un de sol per completar les tasques que són sinònim d’un cicle de desenvolupament d’aquesta naturalesa. Actualment, estem portant a terme un procés accelerat a causa dels retards en els lliuraments provocats per l’efecte de la pandèmia de COVID-19, però a falta de vuit mesos per a l’inici de la temporada 2022, estem en el bon camí “.

Hyundai ja està darrere de Toyota en el campionat del món de constructors i el Ral·li de Croàcia va ser una prova més en què alguns petits errors comesos pels homes d’Alzenau van comportar grans conseqüències.

Dissabte, la mala elecció dels pneumàtics va fer molt més difícil una possible victòria, cosa que es va confirmar:

“Dissabte va ser un dia difícil, definitivament no ajudat per l’error en l’elecció dels pneumàtics pel matí, cosa que no hauria d’haver passat. Crec que sense aquell error d’elecció de pneumàtics, en veure la velocitat de Thierry (Neuville) durant tot el cap de setmana, podria haver estat encara més a prop del davant i fins i tot guanyar.

Veient els aspectes positius, l’equip va treballar molt dur i estic content perquè el cotxe va demostrar ser competitiu. És possible que haguem de millorar la nostra gestió de l’estratègia, ja que continuarà sent una lluita estreta durant la resta de la temporada i els petits errors seran magnificats i castigats molt més severament “,

Segons els responsables de Toyota, el nou Yaris GR Rally1 continua dins dels terminis establerts anteriorment per al seu desenvolupament.

En declaracions a Mototsport.com a Croàcia, Jari-Matti Latvala va revelar que, malgrat la recent devolució de les unitats híbrides de Compact Dynamics, l’empresa que va desenvolupar els sistemes (bateria i motor electrònic), tot continua movent-se, sobretot perquè Toyota ha provat el nou Rally1 en una “mula” amb el xassís del 2021, i s’espera que el cotxe “real” es provi durant l’estiu:

“Hem estat utilitzant una “mula “, un cotxe de 2021 perquè hi ha components que ja podem provar i tot encara no estar tot el cotxe desenvolupat”

Tom Fowler, director tècnic de Toyota.

Juho Hanninen ha estat l’encarregat de provar les primeres peces del cotxe de 2022 encara que fossin ensamblades en el xassís 2021.

“Abans de tenir-ho tot junt, crec que durant la primavera continuarem provant amb aquest xassís “mula ”, continuarem provant els components del cotxe del 22, abans de provar-lo amb el cotxe del 2022 complet “